Aeroportul Internațional Chișinău

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
Aeroportul Internațional Chișinău
Кишиневский аэропорт-2011.jpg
Cod IATA KIV
Cod ICAO LUKK
Coordonate 46°55′39″N 28°55′51″E / 46.92750°N 28.93083°E / 46.92750; 28.93083
Date de bază
Proprietar
Operator Compania Aeroportul Internațional Chișinău
Suprafață 4271 m2
Altitudine
Terminale 1
Linii aeriene și operatori 16
Destinații 22+3
Pasageri 1.321.362 (2013)
Mărfuri 2.665 t
Trafic de avioane 17.555
Capacitate
(Pasageri pe an)
Angajați 713 (în 2010)
Legături de transport
Distanță până în centrul orașului 13 km
Legături feroviare
Stradă Centură Sud
Sistem de piste
Pista 1
Unghiul pistei 08L/26R
Dimensiunile pistei
(lungime x lățime)
3.590x45 m
Suprafața pistei

               

Aeroportul Internațional Chișinău (cod IATA : KIV, cod ICAO : LUKK) este singurul aeroport internațional al Republicii Moldova, și unul din principalele puncte de intrare în Republica Moldova. Aeroportul este localizat în apropierea orașului Chișinău, pe șoseaua care leagă orașul cu sudul țării. Este hub-ul și centrul de operațiuni pentru Air Moldova, Moldavian Airlines și Tandem Aero Moldova. La 31 mai 1995, Аeroportului Chișinău i s-a conferit statutul de Aeroport Internațional.

Istoric și facilități[modificare | modificare sursă]

Primul zbor spre Chișinău a avut loc în 1926, pe 24 iunie, dinspre București prin Galați și Iași. Comandantul Aeroportului intre anii 1930-1940, pana la cedarea Basarabiei, a fost Alexandu Vladicescu. Terminalul actual datează însă din perioada sovietică, fiind construit în anii 1970. Astfel, stilul construcției este foarte asemănător cu alte aeroporturi mici din fosta Uniune Sovietică - un singur terminal construit pentru a asigura zboruri interne, fără facilități de vămuire sau de securitate. Acest lucru a determinat conducerea aeroportului să renoveze complet aeroportul în 1999 și 2000. Reconstrucția aeroportului, a fost realizată din contul mijloacelor financiare alocate de Guvernul Republicii Modova (3 mln. dolari) și creditului acordat de către Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare (9 mln. dolari).

Aeroportul are o singură pistă de aterizare (de 3590 de m, din beton), un singur terminal și o anexă. Aeroportul deține facilități pentru aterizări Cat. II . Terminalul principal are 7600 de metri pătrați, iar anexa are 4270 metri pătrați.

Există 4 porți, 6 birouri de check-in și o singură bandă de bagaje. În aeroport există și magazine duty-free, baruri, birouri de schimb valutar, un automat bancar, un birou de știri și un magazin de ziare. Există și un punct de prim-ajutor și un birou de informații. Pentru pasagerii VIP se oferă un serviciu special, inclusiv o sală lounge.

  • În 2001, primul avion EMBRAER-120 a aterizat pe Aeroportul Internațional Chișinău.
  • La sfârșitul anului 2006 a fost simplificată metoda de trecere a frontierei, și cu această ocazie a fost schimbată sala principală - eliminându-se ghișeul de înregistrări.
  • În 2007, prin intermediul curselor regulate și charter, operate de 15 companii aeriene, peste 688,8 mii de pasageri au fost transportați către 27 orașe din 18 țări ale Europei, Asiei și Orientului Apropiat. Și tot în 2007, are loc rebranding-ul Aeroportului Internațional Chișinău.
  • La 22 decembrie 2008, Aeroportului Internațional Chișinău i s-a acordat certificatul ISO 9001: 2000.
  • În data de 12 martie 2009, Aeroportul Chișinău își începe colaborarea cu Portul Internațional Liber Giurgiulești.
  • La 24 octombrie 2008 este ziua lansării celui de-al doilea Proiect de Modernizare a Aeroportului Internațional Chișinău și la 22 mai 2009 este ziua desemnării câștigătorului tenderului pentru efectuarea lucrărilor de proiectare, în cadrul Proiectul II de Modernizare a Aeroportului Chișinău, acesta fiind Compania germană Hochtief AirPort GmbH.
  • La 24 septembrie 2009, a fost celebrată cea de-a 65-a aniversare de la fondarea Aviației Civile a Republicii Moldova.
  • În ziua de 5 noiembrie 2009, Aeroportul Internațional Chișinău a inițiat Proiectul de construcție a parcării auto supraetajate în proximitatea Terminalului.
  • În 10 iunie 2010, Aeroportul Internațional Chișinău a participat la Forumul privind Dezvoltarea Rutelor Aeriene în regiunea CSI.
  • La 22 septembrie 2010, Aeroportul Internațional Chișinău a luat parte la cel de-al 16-lea Forum Mondial privind Dezvoltarea Rutelor Aeriene - World Routes 2010.
  • La data de 19 ianuarie 2011, Aeroportul Internațional Chișinău a obținut Acreditarea privind emisiile reduse de CO2.
  • La 28 aprilie 2011, a avut loc lansarea oficială a noului site web al Aeroportului Internațional Chișinău.
  • Pe 1 noiembrie 2013, prin Hotărârea de Guvern a RM, Aeroportul Internațional Chișinău a fost transmis în concesiune companiei AVIA INVEST SRL, fondatorii căruia sunt: societatea pe acțiuni Habarovski Aeroprot și holdingul Kolomenski Zavod din Federația Rusă. Concesiunea s-a făcut pentru o perioadă de 49 de ani.[1]
  • La 25 decembrie 2013,pe Aeroportul International Chișinău este disponibil Serviciul Ambulift destinat pentru deservirea pasagerilor cu dizabilitați.

Aeroportul Internațional Chișinău este membru al Consiliului Internațional al Aeroporturilor (regiunea Europei), al Asociației „Aeroport” a Aviației Civile a țărilor CSI, precum și al ALFA ACI (L’association des Aeroports de Langue Francaise Associes a l’Aeroports Council International).

Datorită amplasării sale avantajoase și rețelelor excelente de transporturi, Aeroportul este un punct de start ideal pentru călătoriile turistice și cele efectuate în interes de serviciu.

Prioritățile principale ale echipei Aeroportului Internațional Chișinău rezidă în asigurarea securității zborurilor la un nivel înalt, precum și acordarea serviciilor de calitate.

Destinații[modificare | modificare sursă]

Turnul de control al Aeroportului

În prezent, 16 companii aeriene efectuează zboruri charter și zboruri regulate pe/de pe Aeroportul Internațional Chișinău spre 22 destinații mondiale. 4 transportatori aerieni naționali și 12 internaționali activează pe Aeroportul Chișinău.

Serviciile directe asigurate sunt destul de bine extinse pentru continentul european, în schimb continentul asiatic sau cele american nu este deloc reprezentat pe aeroport. Sunt în jur de 230 de aterizări și decolări săptămânal. Linia aeriană principală este linia națională  Air Moldova îi revin (40%), S7 Airlines (15%), Turkish Airlines  (9%), Meridiana  (8%), Lufthansa (6%), Carpatair ( 6%) și Austrian Airlines 5%).

Datorită politicii atractive de stimulare a companiilor aeriene a fost posibilă atragerea a astfel de operatori noi ca Wizz Air și flydubai, precum și s-a contribuit la lansarea rutelor noi, operate de către Carpatair și Meridiana Fly.

Companii aeriene

Destinatii

Air Moldova
  • Atena,Larnaca,Antalia-sezonier,Istanbul ATK,Sochi,Surgut-sezonier,N-Vartovsk din 7 iunie 2014 ,Moscova DME,St.Petersburg,Kiev,Bucuresti OTP,Veneția Marco-Polo,Verona,Bologna,Milan MXP,Rome FCO,Frankfurd,Dublin-sezonier,Londra Stansted,Paris-Beauvais Tille,Barcelona-din 3 iunie 2014,Madrid,Lisbona.
  • Moldavian Airlines
  • Antalya-sezonier,Venetia-Marco Polo,Rome FCO
  • Austrian Airlines
  • Viena
  • Carpatair
  • Rome FCO,London-Luton,Venetia-Marco Polo
  • Air Baltic
  • Riga-sezonier
  • Turkish Airlines
  • Istanbul ATK,Antalya-sezonier
  • Tandem Aero
  • Tel-Aviv
  • S7 Airlines
  • Moscova DME
  • Tarom
  • Bucuresti  OTP
  • Meridiana
  • Lufthansa
  • Munchen
  • Wizz Air
  • Rome FCO,Veneția-Treviso
  • Utair
  • Surgut-sezonier
  • Fly Dubai
  • Dubai

Trafic[modificare | modificare sursă]

Aeroportul a deservit 1.321.362 de pasageri în 2013, majorare de 8.3% comparativ cu anul 2012. Numărul de pasageri a crescut de peste cinci ori comparativ cu anul 2000, iar numărul de zboruri s-a triplat, atingând 17.555 mișcări în 2013.

2014[modificare | modificare sursă]

Fluxul de pasageri în anul 2014
Lună Pasageri[2] Schimbare
(față de 2013)
Pasageri
(cumulativ)
Ianuarie 107,817 29.9% 107,817
Februarie 82,286 29.9% 190,103
Martie 99,315 35.8% 289,418
Aprilie 118,672 41.8% 408,090
Mai 151,503 21.5% 559,593
Iunie 174,638 32.6% 734,231
Iulie 194,196 33.3% 928,427

Distincții[modificare | modificare sursă]

Aeroportul din satelit

Aeroportul a fost declarat cel mai bun al anului 2007 dintre aeroporturile statelor CSI. Respectiva distincție a fost acordată aeroportului Chișinăului la categoria Aeroportul ce se dezvoltă cel mai intensiv printre aeroporturile cu un volum de transportare a pasagerilor de la 0,5 până la 1 mln. persoane. La concurs au participat membrii asociației „Aeroport”, cel mai impunător și prestigios de pe teritoriul CSI. Aerogara de la Chișinău a fost înalt apreciată după criteriile cum ar fi nivelul de asigurare a pasagerilor, creșterea interesului companiei aeriene în zboruri, asigurarea securității, dezvoltarea bazei tehnico-materiale, activitatea pentru un an, dar și indicatorii financiari de producție.[3]

La 27 mai 2008, Aeroportul Internațional Chișinău a obținut distincția „Cel mai bun Aeroport al anului din țările CSI”.

La 12 mai 2009, Aeroportul Internațional Chișinău a obținut, al doilea an consecutiv, titlul de „Cel mai bun aeroport al anului din țările CSI".

La 25 mai 2010, Aeroportul Internațional Chișinău a fost desemnat „Cel mai bun aeroport al anului din țările CSI", pentru al treilea an la rînd.

La 24 mai 2011, Aeroportul Internațional Chișinău obține, pentru al patrulea an consecutiv, cupa în concursul „Cel mai bun aeroport al anului din țările CSI” și distincția „Aeroportul cu cea mai dinamică dezvoltare”[4]

La 5 martie 2012, Aeroportul Chișinău a fost numit deținătorul Sistemului Integrat de Management al Calității, primind 4 certificate ISO 9001, ISO 14001, ISO/IEC 27001 și OHSAS 18001:2007 cu acreditare internațională în domeniile managementului calității, de mediu, securității informaționale și protecției sănătății și securității ocupaționale.

La 28 mai 2013, Aeroportului Internațional Chișinău pentru al șaselea an consecutiv este desemnat ca fiind “Aeroportul cu cea mai dinamică dezvoltare din țările CSI” cu traficul de pasageri de pînă la 1,5 mln per an.

24 septembrie 2013, Wizz Air, cea mai mare companie aeriana low-cost din Europa Centrala si de Est, a dat startul primelor zboruri din capitala Republicii Moldova - Chișinău spre Veneția Treviso si Roma Ciampino.

La 31 octombrie 2013, Aeroportul Internațional Chișinău а semnat un contract de cooperare bilaterală cu Aeroportul Manas din Kîrgîzstan, care prevede conlucrarea în vederea schimbului de experiență și căutarea în comun a unui operator aerian, care va crea puntea de legătură spre Europa, prin Chișinău.

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ Rușii cuceresc economic Republica Moldova, 31 iulie 2014, Capital, accesat la 1 august 2014
  2. ^ Anna.aero database
  3. ^ Basarabeni.Ro
  4. ^ airport.md

Galerie[modificare | modificare sursă]

Legături externe[modificare | modificare sursă]