Aero L-39

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

[[wiki]]

Acest articol sau această secţiune trebuie pus(ă) în formatul standard. Ştergeţi eticheta la încheierea standardizării.

Acest articol sau această secţiune are bibliografia incompletă sau inexistentă. Puteţi ajuta găsind susţinere bibliografică pentru conţinutul paginii.

Proiectat în Cehoslovacia de către Aero, pentru a înlocui avionul L-29, L-39 a efectuat primul zbor pe 04.11.1968 şi a intrat în serviciu în cadrul Forţelor Aeriene Române ca avion reactiv de antrenament şi atac uşor. Avionul este echipat cu un singur motor turbofan Progress AI-25 TL şi a fost considerat mult timp cel mai elegant avion cu reacţie din înzestrarea Forţelor Aeriene Române. Configuraţia robustă şi trenul de aterizare cu care este echipat îi permite aterizarea inclusiv pe piste înierbate. Versiunea de atac uşor L39 ZA Albatros are 4 puncte de acroşare sub aripi iar punctul de acroşare ventral permite ataşarea unui tun de bord GŞ-23L, cu două ţevi şi 200 proiectile. Cele două scaune de catapultare VS-1BRI permit echipajului să se salveze de la înălţime 0 şi la o viteza minimă de 130 km/h. Avionul L-39ZA se află în înzestrarea Şcolii de Aplicaţie pentru Forţele Aeriene din anul 1981.